¿Cuál es la diferencia entre los sistemas de aceite cliente que funcionan desde hace años con un mínimo de problemas y los que hacen la vida de todo el mundo miserable? La oxidación.
La oxidación es la causa principal de los depósitos, líneas de enchufado y del material negro y espeso que solía ser un líquido cuando se abría la válvula de drenaje. Una vez que el número de ácido (la prueba usada para medir la oxidación) alcanza 0,4 a 0,5, no hay vuelta atrás, es sólo una cuestión de tiempo hasta que empiecen los problemas. No existe una cura, tiene que empezar de cero con aceite nuevo. Incluso su reemplazamiento puede convertirse en un problema ya que la oxidación aumenta la viscosidad que a su vez aumenta la cantidad de esfuerzo que se necesita para drenar totalmente el sistema.
La mejor manera de asegurar un sistema libre de problemas es asegurarse de que la expansión del tanque no se eleva por encima de 140ºF durante el funcionamiento normal. Asegúrese de que no ha dejado la válvula de calentamiento abierta. Los arranques harán que la temperatura del tanque de expansión aumente por un corto tiempo, pero estas exposiciones relativamente cortas por lo general no producen ningún daño. Si todo lo demás falla, ponga una capa de nitrógeno en el tanque.
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